Fusibili e relè Toyota Aygo (AB10), 2005

Indice:

Nel vano motore
All'interno dell'abitacolo

La Toyota Aygo è una city car commercializzata in Europa dalla casa automobilistica giapponese. Presentata in anteprima al Salone dell'Automobile di Ginevra del 2005, questa guida illustra nel dettaglio lo schema dei fusibili della Toyota Aygo (prima generazione; codice carrozzeria AB10) sia per le versioni con guida a sinistra che con guida a destra. Anni di produzione: 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014.

In questa pagina sono riportate le posizioni, le descrizioni e le immagini delle scatole dei fusibili. Le voci "Accendisigari" e "Impianto audio" sono evidenziate in grassetto per facilitarne la consultazione.

Nel vano motore

Schema generale della disposizione dei componenti elettronici nel vano motore della Aygo.
1. | Scatola dei fusibili
2. | Centralina ABS/VSC con attuatore
3. | Scatola dei relè
4. | Guida a sinistra: centralina controllo motore (ECU)
5. | Guida a sinistra: relè candelette prerescaldamento
6. | Guida a destra: relè candelette prerescaldamento
7. | Guida a destra: centralina controllo motore (ECU)

La scatola dei fusibili principale è situata accanto alla batteria, in prossimità del parabrezza. La scatola dei relè si trova invece sotto il gruppo ottico anteriore.

Scatola dei fusibili (1)

Immagine di esempio.

N. | Schema di assegnazione | Amperaggio (A)
1. | EFI #4 – Motore 2WZ-TV: Sistema di iniezione elettronica multipunto | 15 A
2. | H-LP RH (HI) – fino al 2012: Faro abbagliante destro | 10 A
2. | DRL – dal 2012: Luci diurne | 5 A
3. | H-LP LH (HI) – fino al 02/2012: Faro abbagliante sinistro, sensori e strumenti | 10 A
3. | FR FOG – dal 02/2012: Fendinebbia anteriori | 20 A
4. | H-LP RH (LO) – fino al 02/2012: Faro anabbagliante destro | 10 A
4. | H-LP LH – dal 02/2012: Faro sinistro | 10 A
5. | H-LP LH (LO) – fino al 02/2012: Faro anabbagliante sinistro, sensori e strumenti | 10 A
5. | H-LP RH – dal 02/2012: Faro destro | 10 A
6. | STA – Motore 1KR-FE: Cambio robotizzato MMT, sistema di iniezione elettronica multipunto | 7,5 A
6. | FAN #2 – Motore 2WZ-TV: Ventola di raffreddamento | 7,5 A
7. | EFI #2 – Sistema di iniezione elettronica multipunto, cambio robotizzato MMT | 7,5 A
8. | EFI #3 – Motore 2WZ-TV: Sistema di iniezione elettronica, ventola di raffreddamento | 10 A
8. | MET – Quadro strumenti e sensori | 5 A
9. | AMT – Motore 1KR-FE: Cambio robotizzato MMT | 50 A
9. | RADIATOR FAN – Motore 2WZ-TV: Ventola del radiatore | 50 A
10. | H-LP LH – senza DRL: Faro sinistro | 10 A
10. | Fino al 2012: DIMMER – con DRL: Fusibili "H-LP LH (HI)", "H-LP RH (HI)", "H-LP LH (LO)", "H-LP RH (LO)", sistema luci diurne | 10 A
10. | Dal 02/2012: SUB-LP – con DRL: Fusibili "DRL", "FR FOG" | 10 A
11. | VSC #2 – ABS e controllo elettronico della stabilità (VSC) | 30 A
11. | ABS #2 – senza VSC: Sistema antibloccaggio (ABS) | 25 A
12. | AM2 – Sistema di avviamento, fusibili "IG1", "IG2", "STA" | 30 A
13. | HAZARD – Indicatori di dizione, luci di emergenza, quadro strumenti | 10 A
14. | H-LP RH – fino al 02/2012: Faro destro | 10 A
14. | H-LP MAIN – dal 02/2012: Fusibili "H-LP LH", "H-LP RH" | 20 A
15. | DOME – Luce di cortesia interna, quadro strumenti, impianto audio, contagiri | 15 A
16. | EFI – Motore 1KR-FE: Ventola di raffreddamento, sistema di iniezione elettronica | 15 A
16. | EFI – Motore 2WZ-TV: Ventola di raffreddamento, sistema di iniezione elettronica | 25 A
17. | HORN – Avvisatore acustico (clacson) | 10 A
18. | SPARE – Fusibile di riserva | 7,5 A
19. | SPARE – Fusibile di riserva | 10 A
20. | SPARE – Fusibile di riserva | 15 A
21. | RADIATOR – Versioni per climi caldi: Ventola di raffreddamento | 40 A
21. | RADIATOR – Standard: Ventola di raffreddamento | 30 A
22. | VSC1 – ABS e controllo elettronico della stabilità (VSC) | 50 A
22. | ABS1 – senza VSC: Sistema antibloccaggio (ABS) | 40 A
23. | EMPS – Servosterzo elettrico | 50 A
24. | ALTERNATOR – Motore 1KR-FE: Sistema di ricarica, fusibili "EPS", "ABS" (senza VSC), "VSC" (con VSC), "RADIATOR", "AM1", "HTR", "PWR", "D/L", "DEF", "TAIL", "STOP", "OBD", "ECU-B" | 120 A
25. | Resistenza EBD
R1. | A/C MAG – Relè frizione magnetica compressore aria condizionata
R2. | ST – Relè motorino di avviamento
R3. | EFI MAIN – Relè principale centralina motore
R4. | C/OPN (Motore 1KR-FE) – Relè pompa carburante
R5. | HORN – Relè avvisatore acustico (clacson)
R6. | FAN #1 – Relè ventola di raffreddamento

Scatola dei relè (2)

Corrisponde al numero 3 nello schema generale iniziale.

All'interno dell'abitacolo

Schema generale della disposizione dei componenti elettronici all'interno dell'abitacolo.

N. | Componente
1. | Centralina servosterzo elettrico (EPS)
2. | Blocco di derivazione centrale (connettore di giunzione)
3. | Centralina cambio robotizzato MMT
4. | Relè alzacristalli elettrici
5. | Modelli con guida a sinistra: fino al 02/2012 relè luci di posizione posteriori / dal 02/2012 relè fendinebbia posteriore (retronebbia)
6. | Centralina chiusura centralizzata con ricevitore radiocomando
7. | Scatola dei relè n. 1
8. | Centralina / Amplificatore climatizzatore
9. | Guida a sinistra: relè fendinebbia anteriori
10. | Guida a sinistra: relè luci diurne (DRL)
11. | Scatola dei fusibili (alloggiata nel quadro strumenti)
12. | Centralina / Sensore sistema airbag SRS
13. | Guida a destra: scatola dei relè n. 2
14. | Modelli con guida a destra: fino al 02/2012 relè accensione (IG) / dal 02/2012 relè alzacristalli elettrici
15. | Modelli con guida a destra: fino al 02/2012 relè alzacristalli elettrici / dal 02/2012 relè fendinebbia posteriore (retronebbia)

Scatola dei fusibili

I fusibili sono collocati dietro ai coperchi protettivi dei blocchi situati su entrambi i lati del tachimetro.

Per rimuovere la copertura protettiva, è necessario svitare le tre viti di fissaggio posizionate dietro il volante (ruotare lateralmente il volante per accedere agevolmente alle viti con un cacciavite).

N. | Schema dei fusibili | Amperaggio (A)
1. | STOP – Luci d'arresto (stop), terzo stop, ABS, cambio robotizzato MMT | 10 A
2. | D/L – Chiusura centralizzata, sistema di apertura a distanza | 25 A
3. | DEF – Lunotto termico | 20 A
4. | TAIL – Luci diurne, luci di posizione posteriori, luce targa, luci di posizione anteriori, regolazione assetto fari, illuminazione quadro strumenti | 7,5 A
5. | OBD – Presa diagnostica di bordo (OBD) | 7,5 A
6. | ECU-B – Centralina cambio robotizzato MMT, luci diurne, controllo elettronico della stabilità (VSC), quadro strumenti, fendinebbia posteriore (retronebbia) | 7,5 A
7. | Libero
8. | ECU-IG – ABS, controllo elettronico della stabilità (VSC), servosterzo elettrico (EPS), ventola di raffreddamento | 7,5 A
9. | BACK UP – Luci di retromarcia, chiusura centralizzata, radiocomando, alzacristalli elettrici, lunotto termico, contagiri, climatizzatore, riscaldamento | 10 A
10. | WIP – Tergicristallo anteriore, tergilunotto e lavacristalli | 20 A
11. | ACC – Fusibile accendisigari Toyota Aygo, presa di corrente ausiliaria, impianto audio | 15 A
12. | IG1 – Tergicristallo e tergilunotto, ABS, servosterzo elettrico, motoventilatore abitacolo, luci di retromarcia, chiusura centralizzata, radiocomando, alzacristalli, lunotto termico, contagiri, climatizzatore, riscaldamento | 7,5 A
13. | IG2 – Sistema di iniezione elettronica multipunto, sistema airbag SRS, quadro strumenti, luci diurne, cambio robotizzato MMT | 15 A
14. | A/C – Climatizzatore e riscaldamento | 7,5 A
15. | AM1 – Fusibili "ACC", "WIP", "ECU-IG", "BACK UP" | 40 A
16. | PWR – Alzacristalli elettrici | 30 A
17. | HTR – Riscaldamento, climatizzatore, fusibile "A/C" | 40 A

Scatole relè

Corrispondono ai numeri 7 e 13 nello schema generale dell'abitacolo.

N. 1

R1. | ACC – Accessori
R2. | HTR – Riscaldamento / Ventilazione
R3. | DEF – Lunotto termico
R4. | Guida a sinistra: accensione (IG)

N. 2

R1. | IG – Accensione
R2. | FOG – Fendinebbia anteriori

Aggiungi un commento