Subaru ha presentato la terza generazione della Impreza al Salone dell'Auto di New York nell'aprile 2007. Sono stati esposti il modello standard e la sua versione turbo WRX. Questo articolo descrive in dettaglio lo schema dei fusibili nella Subaru Impreza (terza generazione; codici GH, GE); nonché le WRX e WRX STI equipaggiate con motori EL15 (1,5 litri), EJ20 (2,0 litri) ed EJ25 (2,5 litri turbo). Anni di produzione: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012.
Qui trovate le posizioni, le descrizioni e le foto dei portafusibili. “Accendisigari” e “Radio” sono evidenziati in grassetto.
Nel vano motore
La scatola dei fusibili si trova sul lato destro, dietro il coperchio di protezione.
Vista generale.
Schema
N. | Ampere | Assegnazione
1. | 30 A | ABS, sistemi VDC
2. | 25 A | Ventola di raffreddamento
3. | 25 A | Ventola di raffreddamento elettrica opzionale
4. | Vuoto
5. | 10 A | Radio-cassette
6. | 30 A | Fari anabbaglianti
7. | 15 A | Fari abbaglianti
8. | 20 A | Luci di retromarcia
9. | 15 A | Clacson
10. | 25 A | Riscaldamento lunotto posteriore, riscaldamento specchietti esterni, sbrinamento tergicristalli
11. | 15A | Fusibile pompa carburante Subaru Impreza
12. | 10A | Sistema di comando del cambio automatico
13. | 7,5A | Sistema di comando del motore EGI + B
14. | 15A | Indicatori di direzione
15. | 15A | Luci di posizione
16. | 7,5 A | Alternatore
17. | 15 A | Faro destro
18. | 15 A | Faro sinistro
Descrizione dei relè
Scatola relè nel vano motore
Scatola relè (sistema di accesso e avviamento)
All'interno dell'abitacolo
La scatola dei fusibili principale si trova sul lato conducente, nella parte inferiore del cruscotto, dietro una copertura in plastica. La scatola dei relè si trova accanto. Un'altra scatola dei relè si trova sul lato passeggero.
Vista generale.
Schema
N. | Ampere | Descrizione
1. | 20 A | Relè per fari antinebbia
2. | Vuoto
3. | 15 A | Chiusura centralizzata, sistema di telecomando della chiusura centralizzata
4. | 10 A | Sistema di navigazione
5. | 10 A | Quadro strumenti
6. | 7,5 A | Specchietti retrovisori elettrici
7. | 15 A | Display centrale
8. | 20 A | Luci di stop
9. | 15 A | Sbrinatore tergicristalli
10. | 7,5 A | Alimentazione batteria
11. | 7,5 A | Indicatori di direzione
12. | 15 A | Sistema di comando automatico del cambio, sistema di gestione del motore, schermo centrale
13. | 20A | Collegamento per equipaggiamenti speciali (nella console centrale)
14. | 15A | Luci di posizione, luci posteriori combinate
15. | Vuoto
16. | 10A | Luci posteriori
17. | 15A | Sedili riscaldati
18. | 10A | Luci di retromarcia
19. Vuoto
20. | 10A | Fusibili per accendisigari, equipaggiamenti supplementari. L'accendisigari è protetto anche dal fusibile situato direttamente dietro l'accendisigari.
21. | 7,5A | Relè di avviamento
22. | 15A | Climatizzatore
23. | 15A | Tergicristallo e lavacristallo posteriore
24. | 15A | Sistema di navigazione
25. | 15A | Sistema SRS
26. | 7,5A | Relè alzacristalli, relè ventilatore
27. | 15A | Ventilatore riscaldamento
28. | 15A | Ventola riscaldamento
29. | 15A | Fari antinebbia
30. | 30A | Tergicristalli e lavavetri
31. | 7,5A | Climatizzatore, schermo centrale
32. | Scarico
33. | 7,5A | Sistemi ABS, VDC
Scatole relè nell'abitacolo
Accanto al relè principale sul lato conducente
N. | Descrizione
F1. | Vuoto
F2. | Unità di comando multifunzione (10 A)
F3. | Tergicristalli/lavacristalli (15 A)
F4. | Segnale delle candelette di preriscaldamento (7,5 A)
1. | Relè di avviamento
2. | Relè per alzacristalli elettrici
3. | Relè luci posteriori
4. | Vuoto
5. | Relè fari antinebbia
6. | Relè luci antinebbia posteriori
7. | Relè per il riscaldamento del parabrezza
8. | Relè riscaldamento sedili
9. | Relè indicatori di direzione e relè segnale di emergenza
Lato passeggero
N° | Descrizione
F1. | Gestione motore
F2. | Gestione motore
F3. | Gestione motore
1. | Relè sensore ossigeno
2. | Relè pompa carburante
3. | Vuoto
4. | Vuoto
5. | Vuoto
6. | Relè farfalla gas
7. | Vuoto
8. | Vuoto
Il video mostra dove si trovano i blocchi di distribuzione e come aprirli.
Buongiorno.
Mi chiamo Till Hartmann. Dal 2016 lavoro per un'azienda che vende, ripara e modifica cavi e connettori per veicoli. Il mio lavoro mi richiede spesso di cercare schemi elettrici automobilistici.
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