Il crossover compatto a 5 posti Peugeot 3008 è stato introdotto sul mercato nel 2009. Questo modello combina le caratteristiche di un SUV, di una monovolume e di una city car, distinguendosi per gli interni spaziosi, confortevoli ed ergonomici. In questo articolo viene illustrato nel dettaglio lo schema dei fusibili della Peugeot 3008 (prima generazione; motori delle serie EP/DV), prodotta nei seguenti anni: 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017.
Di seguito sono riportate la posizione, la descrizione e le immagini delle scatole dei fusibili. I componenti «Accendisigari» e «Autoradio» sono evidenziati in grassetto.
Nel vano motore
In questo vano sono presenti due scatole portafusibili destinate alla protezione dei circuiti elettrici del veicolo.
Scatola dei fusibili
È situata sul lato sinistro del vano motore.
Immagine indicativa.
Schema
N. | Descrizione | Amperaggio
F1. | Centralina controllo motore, elettrovalvole pompa alta pressione carburante e valvola EGR (per motori 2.0 HDi), iniettori (per motori 2.0 HDi) | 20A
F2. | Avvisatore acustico | 15A
F3. | Pompa lavacristallo anteriore e posteriore | 10A
F4. | Luci diurne (DRL) | 10A
F5. | Elettrovalvola spurgo canister (vapori di benzina), elettrovalvola regolazione pressione turbocompressore (su motore 1.6 HDi), riscaldatore vapori olio (motore 1.6 HDi), riscaldatore gasolio (1.6 HDi) | 15A
F6. | Presa diagnosi, fari direzionali, pompa additivo filtro antiparticolato (FAP - motori diesel), sensore di distanza (Distance Alert), sensore livello liquido di raffreddamento, comando specchietti retrovisori esterni | 10A
F7. | Centralina servosterzo elettrico, cambio automatico, centralina correzione assetto fari | 10A
F8. | Comando motorino di avviamento | 20A
F9. | Interruttori pedale frizione e pedale freno | 10A
F10. | Componenti gestione motore (motori benzina: bobine di accensione, elettrovalvole, sonde lambda, iniettori, attuatori riscaldamento, termostato pilotato; motori diesel: elettrovalvole, attuatori riscaldamento), pompa carburante | 30A
F11. | Motoventola climatizzatore | 40A
F12. | Tergicristallo anteriore (bassa/alta velocità) | 30A
F13. | Alimentazione scatola di servizio intelligente (BSI) (+ sotto chiave) | 40A
F14. | Elettrovalvola regolazione pressione turbocompressore | 30A
F15. | Proiettore destro - abbagliante | 10A
F16. | Proiettore sinistro - abbagliante | 10A
F17. | Proiettore sinistro - anabbagliante | 15A
F18. | Proiettore destro - anabbagliante | 15A
F19. | Riscaldatore vapori olio (motore 1.6 VTi), elettrovalvola regolazione pressione turbocompressore (motore diesel), sensore livello liquido raffreddamento (motore diesel) | 15A
F20. | Termostato pilotato, elettrovalvole controllo carburante, elettrovalvola regolazione pressione turbocompressore (diesel), sensore livello liquido raffreddamento (diesel) | 10A
F21. | Alimentazione relè motoventola raffreddamento, relè Valvetronic (motore 1.6 VTi), pompa raffreddamento turbocompressore (motore 1.6 THP), debimetro (motore 1.6 HDi) | 5A
I maxifusibili (MAXI) sono alloggiati lateralmente.
MF1. | Non utilizzato
MF2. | Centralina rimorchio | 30A
MF3. | Scatola fusibili abitacolo | 50A
MF4. | Scatola di servizio intelligente (BSI) | 80A
MF5. | Scatola di servizio intelligente (BSI) | 80A
MF6. | Freno di stazionamento elettrico | 30A
MF7. | Sedili anteriori riscaldabili | 30A
MF8. | Lavafari | 20A
Fusibili di potenza
Sulla batteria è posizionata una centralina di potenza dotata di fusibili ad alto amperaggio.
Vista d'insieme.
Schema
N. | Descrizione | Amperaggio
1. | Non utilizzato
2. | Interruttore doppia funzione freno | 5A
3. | Centralina stato di carica batteria (BECM) | 5A
4. | Elettrovalvole ABS/ESP | 25A
5. | Centralina ABS/ESP | 5A
6. | Centralina cambio automatico o robotizzato | 15A
7. | Elettropompa servosterzo | 80A
8. | Motoventola raffreddamento motore | 60A
9. | Centralina preriscaldamento (motore diesel), attuatore elettrico Valvetronic (motore 1.6 THP) | 80A/30A
10. | Gruppo idraulico ABS/ESP | 40A
11. | Scatola di protezione e gestione alimentazione (BPGA) | 100A
12. | Elettropompa cambio robotizzato | 30A
All'interno dell'abitacolo
È situata sul lato conducente, dietro il rivestimento inferiore della plancia.
Vista d'insieme.
Schema
N. | Descrizione | Amperaggio
F1. | Tergilunotto posteriore | 15A
F2. | Non utilizzato
F3. | Centralina airbag | 5A
F4. | Specchietto retrovisore interno elettrocromatico, climatizzazione, scatola di commutazione protezione circuito, schermi multimediali posteriori | 10A
F5. | Alzacristalli elettrici anteriori | 30A
F6. | Alzacristalli elettrici posteriori | 30A
F7. | Plafoniere anteriori e posteriori, luci di cortesia, specchietti di cortesia illuminati, illuminazione cassetto portaoggetti, illuminazione bracciolo centrale, relè presa 12V bagagliaio | 5A
F8. | Autoradio, radiotelefono, caricatore CD, display multifunzione, sistema di monitoraggio pressione pneumatici (TPMS), sirena antifurto, centralina allarme, modulo telematico | 20A
F9. | Presa 12V anteriore e posteriore, accendisigari | 30A
F10. | Comandi al volante del cambio (paddle) | 15A
F11. | Blocchetto d'accensione (bassa corrente) | 15A
F12. | Centralina rimorchio, sensore pioggia/luminosità, alimentazione fusibili F32, F34, F35 | 15A
F13. | Centralina gestione motore, centralina airbag | 5A
F14. | Quadro strumenti, display head-up, alimentazione fusibile F33 | 15A
F15. | Chiusura centralizzata e superchiusura | 30A
F17. | Lunotto termico, alimentazione fusibile F30 | 40A
SH. | Shunt PARC
Il video mostra l'esatta posizione delle scatole dei fusibili e la procedura per accedervi.