Fusibili Opel Mokka B, 2020-2024

Inviato da Till Hartmann il

Nell'estate del 2020, Opel ha presentato la seconda generazione del crossover subcompatto Mokka. Si basa sul telaio francese CMP, che in precedenza era stato utilizzato come base per le auto subcompatte Corsa e Peugeot 208, nonché per i crossover Peugeot 2008 e DS3 Crossback. La generazione precedente era basata sul telaio GM Gamma II. Questo articolo descrive in dettaglio lo schema dei fusibili della Opel Mokka B (seconda generazione; piattaforma CMP). Anni di produzione: 2020, 2021, 2022, 2023 e 2024.


Qui troverete le posizioni, le descrizioni e le foto delle scatole dei portafusibili. “Accendisigari” e “Radio” sono evidenziati in grassetto.

Nel vano motore

Il blocco di distribuzione si trova sul lato sinistro, accanto alla batteria. Rimuovere il coperchio protettivo per accedervi.


Vista generale.

Schema

N. | Descrizione
F1. | Sistema di climatizzazione
F2. | Sistema frenante
F3. | Scatola dei fusibili (a destra del cruscotto)
F4. | Sistema frenante
F5. | Non elettrico: modulo di controllo della carrozzeria
F6. | Ventola di raffreddamento
F7. | Modulo di controllo della carrozzeria
F8. | Motore elettrico: valvola di climatizzazione; motore non elettrico: modulo di controllo motore / fusibile pompa carburante / riscaldatore diesel.
F9. | Motore elettrico: unità di controllo veicolo elettrico; motore non elettrico: sensore NOX / sensore acqua carburante diesel.
F10. | Motore elettrico: unità di controllo veicolo elettrico; motore non elettrico: modulo di controllo motore.
F11. | Motore elettrico: unità di controllo veicolo elettrico; motore non elettrico: modulo di controllo motore.
F12. | Connettore diagnostico
F13. | Motore elettrico: modulo di controllo della carrozzeria/sistema di climatizzazione; motore non elettrico: modulo di controllo della carrozzeria
F14. | Motore non elettrico: sensore batteria.
F15. | Motore elettrico: connettore E-service; motore non elettrico: modulo di controllo rimorchio.
F16. | Faro destro.
F17. | Motore non elettrico: modulo di controllo motore / sensore NOX.
F18. | Abbaglianti destro.
F19. | Abbaglianti sinistro.
F20. | Motore elettrico: unità di controllo veicolo elettrico; motore non elettrico: modulo di controllo motore/pompa carburante/riscaldatore diesel.
F21. | Motore non elettrico: motorino di avviamento.
F22. | Motore elettrico: ventola di raffreddamento/pompa a vuoto/unità di controllo veicolo elettrico; motore non elettrico: trasmissione automatica.
F23. | Motore elettrico: convertitore CA/CC/CC/CC; motore non elettrico: sistema di climatizzazione.
F24. | Motore non elettrico: sistema di climatizzazione
F25. | Motore elettrico: interfaccia batteria ad alta tensione; motore non elettrico: scatola fusibili (rimorchio)
F26. | Motore elettrico: controller motore (motore elettrico e inverter)
F27. | Modulo di controllo carrozzeria
F28. | Motore non elettrico: sistema di riduzione catalitica selettiva.
F29. | Tergicristallo.
F30. | Motore elettrico: modulo di controllo della carrozzeria; motore non elettrico: unità di controllo delle candelette del motore diesel.
F31. | Motore elettrico: modulo di controllo della carrozzeria; motore non elettrico: sistema di climatizzazione.
F32. | Volante.

All'interno dell'abitacolo

Qui sono presenti due scatole dei fusibili.

Scatola fusibili n. 1

Situata sul lato passeggero. Per accedervi, aprire il vano portaoggetti e rimuovere il pannello protettivo in plastica. Nei modelli con guida a destra, si trova sul lato conducente sotto il cruscotto.


La foto è un esempio.

Mappa

N. | Descrizione
F1. | Sbrinatore lunotto posteriore
F2. | Specchietti esterni riscaldati
F3. | Alzacristalli elettrici anteriori
F4. | Regolazione specchietti esterni / Specchietti ripiegabili
F5. | Alzacristalli elettrici posteriori
F10. | Sedili anteriori riscaldati

Scatola fusibili n. 2

Situata dietro il rivestimento del cruscotto sul lato conducente. Nei modelli con guida a destra, questo blocco di distribuzione si trova dietro il vano portaoggetti sul lato passeggero.


Vista generale.

Schema

N. | Scopo
F1. | Radar / Meccanismo di sterzo elettrico / Interruttore frizione
F3. | Ricarica induttiva / Accesso senza chiave
F4. | Clacson (segnale acustico)
F5. | Lavacristalli
F6. | Lavacristalli
F7. | USB
F8. | Tergicristallo lunotto
F9. | Illuminazione interna
F10. | Chiusura centralizzata
F11. | Chiusura centralizzata
F12. | Modulo connettore diagnostico
F13. | Motore elettrico: modulo climatizzatore / pannello frontale radio; Motore non elettrico: sistema di climatizzazione
F14. | Sistema di allarme / Opel Connect / Accesso senza chiave
F15. | Motore elettrico: modulo cambio elettronico / unità di controllo fari
F16. | Motore elettrico: dispositivo di disconnessione rete a bassa tensione
F17. | Quadro strumenti
F18. | Motore elettrico: riservato per equipaggiamento aftermarket
F19. | Motore elettrico: comando piantone dello sterzo / comando volante
F21. | Motore elettrico: pulsante di accensione; non elettrico: pulsante di accensione / sistema di blocco antifurto
F22. | Sensore pioggia / sensore luce / telecamera
F23. | Promemoria cintura di sicurezza / interruttore freno a doppia funzione / rimorchio
F24. | Sistema di infotainment / assistenza al parcheggio / telecamera posteriore
F25. | Airbag
F27. | Sistema di allarme antifurto
F28. | Rimorchio
F29. | Sistema di infotainment
F31. | Accendisigari / Presa da 12 V
F32. | Volante riscaldato
F33. | Motore elettrico: sistema di avviso pedoni / Preimpostazione temperatura; Motore non elettrico: climatizzatore / Cambio automatico
F34. | Sistema di assistenza al parcheggio / Regolazione specchietti esterni
F35. | Illuminazione esterna
F36. | Illuminazione interna

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Informazioni sull'autore

Buongiorno. 

Mi chiamo Till Hartmann. Dal 2016 lavoro per un'azienda che vende, ripara e modifica cavi e connettori per veicoli. Il mio lavoro mi richiede spesso di cercare schemi elettrici automobilistici.

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