La CLS ha fatto il suo debutto al Salone dell'Auto di New York nel 2004. L'auto è posizionata come una coupé a quattro porte, ma in realtà è una berlina hatchback a trazione posteriore. L'auto è stata progettata dal designer americano Michael Fink. In questo articolo daremo uno sguardo dettagliato alla disposizione dei fusibili e dei relè nella Mercedes Classe CLS C219 (prima generazione; modifiche: CLS280, CLS300, CLS320, CLS350, CLS500, CLS55). Anni di produzione: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010.
Qui troverete le posizioni, le descrizioni e le foto delle scatole dei portafusibili. “Accendisigari” e “Radio” sono evidenziati in grassetto.
Nel bagagliaio
Si trova sul lato sinistro dietro il rivestimento.
La foto è un esempio.
Schema
N. | Ampere | Descrizione
A. | Relè pompa benzina (eccetto 113.990 (CLS 55 AMG), 156.983 (CLS 63 AMG), 272.985) o pompa di ricircolo per intercooler (113.990 (CLS 55AMG))
W. | Relè 2, morsetto 15R
C. | Riserva
D. | Riserva
E. | Relè riscaldamento lunotto
F. | Relè 1, morsetto 15R
G. | 1 interruttore per la polarità dello sportello di rifornimento
I. | 2 interruttori polarità sportello serbatoio
1. | 30A | Interruttore per la regolazione parziale del sedile del passeggero / Interruttore per la regolazione parziale del sedile del conducente (dal 2007) / Centralina per la regolazione della posizione del sedile anteriore lato conducente, con memoria
2. | 30A | Interruttore per la regolazione elettrica parziale del sedile del conducente / Centralina per la regolazione del sedile anteriore lato passeggero
3. | 7,5A | Centralina TPM [RDK] (sensore di pressione dei pneumatici) / parktronic / processore di navigazione / sintonizzatore TV combinato (analogico / digitale)
4. | 20A | Tranne 156.983 (CLS 55 AMG) e motore 272.985: pompa benzina / tramite relè pompa benzina.
4. | 7,5A | Motore 113.990 (CLS 55 AMG): pompa di circolazione intercooler
5. | Relè di riserva 2
6. | 40A | Centralina gateway audio
7. | 15A | Relè tergicristallo posteriore
8. | 7,5A | Modulo amplificatore antenna sinistra / clacson / segnale con batteria ausiliaria / sensore di inclinazione ATA [EDW]
9. | 25A | Unità di comando tetto
10. | 40A | Riscaldamento lunotto
11. | 20A | -
12. | 15A | US: presa nel bagagliaio
13. | 15A | Presa nell'abitacolo
14. | 5A | -
15. | 10A | CL [ZV] Sportello serbatoio carburante
16. | 20A | HS [SIH] e centralina per la ventilazione dei sedili
17. | 20A | -
18. | 20A | -
19. | 20A | Pompa pneumatica con sede multicircuito
20. | 7,5A | Relè per tendina lunotto
Il video mostra dove si trova il blocco di distribuzione.
All'interno dell'abitacolo
La scatola dei fusibili si trova sul lato del conducente, all'estremità del cruscotto, dietro il coperchio di protezione.
Esempio di accesso.
Schema
N. | Ampere | Descrizione
21. | 30A | Modulo di comando porta posteriore destra
22. | 30A | Modulo di comando porta anteriore destra
23. | 30A | Modulo di comando regolazione sedile passeggero con memoria
24. | 25A | Modulo posteriore / Keyless Go, porta posteriore sinistra / Keyless Go, portellone posteriore destro / Keyless Go
25. | 20A | Riscaldamento autonomo (STN)
25. | 5A | Fusibile supplementare tramite fusibile multiposizione per riscaldamento autonomo: ricevitore radio STH
26. | 7,5A | Cambia CD
27. | Riserva
28. | 15A | Radio
28. | 5A | Telecomando radio e unità di navigazione. Display COMAND e comandi
29. | 7,5A | Modulo piantone dello sterzo, interruttore rotante, EIS [EZS]
30. | 7,5A | Connettore di collegamento dati
31. | 5A | Pannello di comando superiore Centralina e relè di separazione per utenze disinseribili (fino al 2007)
32. | 30A | Centralina porta posteriore sinistra
33. | 30A | Centralina porta anteriore sinistra
34. | 30A | Centralina per la regolazione del sedile anteriore lato conducente, con memoria
35. | 5A | Centralina WSS (Weight Sensing System)
36. | 25A | Centralina per HS [SIH] e ventilazione sedili e centralina SAM destra
37. | 15A | AIRmatic con centralina ADS
38. | 7,5A | Relè poggiatesta NECK-PRO
39. | 5A | Pannello di comando inferiore della centralina
40. | 10A | Centralina per HS [SIH] e ventilazione sedili
41. | 5A | Centralina camera d'aria centrale
42. | 7,5A | Unità ME-SFI [ME] e SAM sul lato conducente con modulo fusibili e relè
Nel vano motore
Si trova sul lato sinistro del vano motore dietro il coperchio.
Esempio di accesso al blocco motore.
Vista generale.
Mappa
N. | Ampere | Descrizione
I. | Relè dal morsetto 87, motore
K. | Relè dal morsetto 87, telaio
L. | Relè motorino di avviamento
M. | Riserva
N. | Relè dal contatto 15
O. | Relè per fanfara
P. | Relè per contatto 15R
R. | Relè pompa aria (eccetto motore 113.990 (CLS 55 AMG) e 156.983 (CLS 63 AMG)) / Relè ventola radiatore olio (solo motore 113.990 (CLS 55 AMG) e 156.983 (CLS 63 AMG))
S. | Relè AIRmatic (sospensioni pneumatiche semiattive)
43. | 15A | Motore M156, M272, M273: modulo ME-SFI [ME], modulo di controllo posteriore SAM / Motore M642: Modulo di controllo CDI e modulo di controllo SAM posteriore / Motore M113: ME-SFI [ME], centralina SAM posteriore, relè per pompa carburante e iniezione aria
44. | 15A | Motore M642: unità CDI
45. | 7,5A | AIRmatic con centralina ADS
46. | 7,5A | Cambio automatico a 5 marce (NAG): ETC [EGS], cambio automatico a 7 marce: centralina elettrica (VGS)
47. | 5A | Sistema ESP
48. | 7,5A | Centralina del sistema di ritenuta
49. | 7,5A | Blocco retromarcia anteriore con pretensionatore cintura anteriore sinistra (dal 2007) / Blocco retromarcia anteriore con tensione retromarcia anteriore destra (dal 2007) / Centralina del sistema di ritenuta (prima del 2007) / Sensore di occupazione del sedile del passeggero e sensore di rilevamento del seggiolino per bambini (fino al 2007) Relè poggiatesta NECK-PRO (2006)
50. | 5A | Punto di separazione per l'alimentazione VICS
51. | 5A |
52. | 7,5A | Illuminazione vano portaoggetti con interruttore, quadro strumenti, interruttore rotante luci, fari bi-xeno: centralina per la correzione dell'angolo dei fari
53a. | 15A | Relè clacson
53b. | 15A | Relè clacson
54a. | 15A | Fusibile accendisigari Mercedes CLS 219
54b. | 15A | Fusibile accendisigari
55. | 7,5A | Punto di separazione per l'alimentazione VICS
56. | 40A | Motore tergicristalli
57. | 25A | Motore M156, M272, M273: modulo ME-SFI [ME], centralina posteriore SAM / Motore M642: CDI, centralina posteriore SAM
58. | 15A | Valvola di controllo dello sfiato (fino al 2007) / Motore 272: AAC con controllo integrato del motore della ventola ausiliaria (fino al 2007) / Valvola di intercettazione del filtro a carboni attivi USA (fino al 2007) / Motore 642: Unità CDI (2006) / Motore M113, M156, M272, M273: bobina di accensione cilindro / Valido per motore M113: sensore O2 sinistro e destro secondo TWC [KAT]
59. | 15A | Relè motorino di avviamento
60. | 10A | Motore 113.990 (CLS 55 AMG), 156.983 (CLS 63 AMG): ventola radiatore olio
61. | 40A | Pompa aria elettrica
62. | 30A | Relè di riserva
63. | 15A | -
64. | 7,5A | Interruttore rotante luci, comando comfort e centralina per climatizzatore automatico, quadro strumenti (fino al 2007), centralina di comando e controllo AAC [KLA] (fino al 2007)
65. | 20A | Unità EIS [EZS], bloccasterzo elettrico
66. | 7,5A | Volante sinistro: fari anteriori destri, volante destro: fari anteriori sinistri, fari bi-xeno: unità di alimentazione HRA.
67. | 10A | Interruttore luci di stop
Buongiorno.
Mi chiamo Till Hartmann. Dal 2016 lavoro per un'azienda che vende, ripara e modifica cavi e connettori per veicoli. Il mio lavoro mi richiede spesso di cercare schemi elettrici automobilistici.
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