La Fiat 500 è una city car compatta a trazione anteriore. Nella versione standard è a tre porte e offre quattro posti a sedere. Analogamente alla Volkswagen New Beetle e alla BMW MINI, questa vettura è caratterizzata da un design esterno con richiami rétro. Questo articolo descrive nel dettaglio lo schema e la disposizione dei fusibili della Fiat 500 (seconda generazione, codice di progetto 150). Anni di produzione: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013.
In questa sezione sono riportati la posizione, la descrizione e le immagini delle scatole portafusibili. Le voci «Accendisigari» e «Radio» sono evidenziate in grassetto.
Tutte le apparecchiature elettriche
Schema generale della disposizione dei componenti elettronici all'interno del veicolo.
N. | Componente
1. | Centralina ABS
2. | Modulo airbag a tendina (Windowbag) - nel rivestimento del tetto
3. | Centralina climatizzatore/riscaldamento - nella plancia comandi
4. | Sensore impatto airbag lato guida - nel montante B
5. | Sensore impatto airbag lato passeggero - nel montante B
6. | Sensore impatto airbag anteriore
7. | Amplificatore impianto audio - dietro il rivestimento posteriore destro
8. | Autoradio / Impianto audio
9. | Batteria
10. | Connettore della presa diagnosi (DLC)
11. | Modulo di controllo specchietti - nella portiera lato guida
12. | Centralina servosterzo elettrico
13. | Centralina controllo motore (NCM)
14. | Scatola portafusibili e relè nel vano motore
15. | Scatola portafusibili e relè nell'abitacolo
16. | Avvisatore acustico (Clacson)
17. | Interruttore di regolazione assetto proiettori
18. | Correttore assetto proiettori, destro
19. | Relè lunotto termico - nella scatola fusibili del vano motore
20. | Resistenza ventola riscaldamento - nel gruppo riscaldatore
21. | Antenna immobilizer - vicino al commutatore di accensione
22. | Quadro strumenti
23. | Body Computer (Centralina servizi) - Funzioni: chiusura centralizzata, alzacristalli elettrici, fendinebbia, luci di emergenza, proiettori, immobilizer, indicatori di direzione, retronebbia, lavatergilunotto
24. | Centralina sensori di parcheggio - dietro il rivestimento posteriore destro
25. | Pretensionatore cintura di sicurezza lato guida - nel montante B
26. | Pretensionatore cintura di sicurezza lato passeggero - nel montante B
27. | Subwoofer - sotto il sedile
28. | Centralina tetto apribile - nel rivestimento del tetto
29. | Centralina airbag - sotto la console centrale
30. | Centralina telematica (Blue&Me) - dietro il rivestimento posteriore sinistro
All'interno dell'abitacolo
La scatola portafusibili si trova sotto la plancia strumenti, sul lato guida. Per accedere ai fusibili è necessario rimuovere il coperchio di protezione.
Vista d'insieme.
Schema
N. | Descrizione | Amperaggio (A)
1. | Proiettore destro | 7,5A
2. | Luce vano bagagli e illuminazione abitacolo | 7,5A
3. | Quadro strumenti | 5A
4. | Chiusura centralizzata | 20A
5. | Centralina Bluetooth, climatizzatore, presa diagnosi, bloccasterzo elettrico | 10A
6. | Lavacristallo e lunotto termico | 7,5A
7. | Alzacristalli elettrico lato passeggero | 20A
8. | Fari anabbaglianti, correttore assetto proiettori | 7,5A
9. | Airbag | 7,5A
10. | Centralina Bluetooth, climatizzatore, interruttore luci stop, autoradio, interruttore frizione | 7,5A
11. | Interruttore luci stop, quadro strumenti | 5A
12. | Interruttore luci retromarcia, sensori di parcheggio, specchietti elettrici | 5A
13. | Centralina di derivazione vano motore (CVM) | 5A
14. | Alzacristalli elettrico lato guida | 20A
Nel vano motore
Situata dietro il coperchio di protezione, accanto alla batteria.
Esempio di accesso.
Schema
N. | Descrizione | Amperaggio (A)
1. | Compressore climatizzatore | 7,5A
2. | Fari abbaglianti | 7,5A
3. | Avvisatore acustico (Clacson) | 15A
4. | Tetto apribile elettrico | 20A
5. | Centralina controllo motore | 7,5A
6. | Impianto frenante (ABS/ESP) | 20A
7. | Fendinebbia | 15A
8. | Pompa carburante | 15A
9. | Riserva
10. | Centralina cambio | 10A
11. | Specchietti retrovisori termici, lunotto termico | 30A
12. | Impianto gestione motore, cambio robotizzato / Dualogic | 7,5A
13. | Hill Holder, servosterzo elettrico, impianto frenante | 7,5A
14. | Luci di retromarcia, debimetro, relè R8, R10, R11, R13 | 7,5A
15. | Elettroventola raffreddamento radiatore (alta velocità) | 30A/40A
16. | Body Computer (Centralina carrozzeria) | 60A
17. | Pompa a vuoto servofreno | 40A
18. | Servosterzo elettrico | 70A
19. | Elettroventola raffreddamento radiatore (bassa velocità) | 20A/30A
20. | Cambio sequenziale / robotizzato | 30A
21. | Commutatore di accensione | 20A
22. | Libero
23. | Libero
24. | Amplificatore Hi-Fi, subwoofer | 20A
25. | Centralina controllo motore | 10A
26. | Centralina controllo motore | 10A
27. | Bobine di accensione, iniettori | 15A
28. | Elettroventola climatizzatore | 30A
29. | Presa 12V / Accendisigari | 15A
R1. | Relè alta velocità elettroventola radiatore
R2. | Relè bassa velocità / velocità singola elettroventola radiatore
R3. | Relè cambio sequenziale / robotizzato
R4. | Relè principale impianto iniezione
R5. | Relè elettroventola climatizzatore
R6. | Relè presa 12V / accendisigari
R7. | Relè pompa carburante
R8. | Relè fendinebbia
R9. | Relè inibizione avviamento
R10. | Relè lunotto termico
R11. | Relè fari abbaglianti
R12. | Relè avvisatore acustico
R13. | Relè compressore climatizzatore o relè avvisatore acustico
R14. | Libero
Nel vano motore, l'impianto di climatizzazione è spesso sotto accusa. Il fusibile 28 (30 A) e il relè R5 per la ventola abitacolo lavorano sotto sforzo costante, surriscaldando i piedini fino a fondere parzialmente l'alloggiamento. Molto comune è anche il guasto del fusibile 3 (15 A) e del relè R12 del clacson: il contatto del relè si incolla a causa dell'uso prolungato nel traffico caotico, mandando in corto il circuito. Per le auto usate in pendenza, attenzione al fusibile 18 (70 A) del servosterzo e al fusibile 13 (7,5 A) dell'Hill Holder; quando si gira il volante a fine corsa in manovra, il motore elettrico dello sterzo tira troppi Ampere e brucia la protezione.
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